相较于百度Apollo计划的大张旗鼓，腾讯正在悄悄地布局自动驾驶。
最新进展是：5月14日上午，腾讯获得了深圳市政府颁发的智能网联汽车道路测试牌照。在深圳市交通运输委员会和深圳市公安局交通警察局严格测试及审定之后，腾讯自动驾驶汽车可在深圳市指定的路段进行公开测试上路。腾讯自动驾驶实验室负责人苏奎峰表示，“2018年是腾讯自动驾驶的产品化元年，我们将重点推进L3产品落地，并为L4及L5提供场景数据支撑。”
特斯拉Model 3产能黑洞的三种解释：总装自动化受阻、电池需人工补焊、供应链成本
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在自动驾驶领域，腾讯明确定位于“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”，通过构建自动驾驶的生态链，做好“连接器和零配件”，提供最有效的数字接口和工具箱。
目前，国际汽车工程师协会（SAE）将自动驾驶划分为6个等级（从L0到L5）。L3级别则是无人驾驶系统完成所有的驾驶操作，仅在少数紧急情况下需要人为干预。
此次，腾讯获得路测资格，也得益于腾讯在自动驾驶领域的技术积累，苏奎峰介绍说，腾讯自动驾驶实验室的人工智能算法，高精度地图，数据平台和仿真系统这四大核心模块互为支撑，构建了稳定可靠的自动驾驶系统。
针对腾讯自动驾驶方面，腾讯方面进行了书面答复：
Q：深圳市此次为几家公司发放了路测牌照？拿到牌照后，可以在哪些路段进行公开测试？
腾讯：此次深圳交管部门只发放了一张牌照，发放给了腾讯自动驾驶实验室。具体的测试路段会由政府部门勘测划定后公布，测试路段确定后，腾讯自动驾驶会按照政府划定的路段进行自动驾驶测试。
Q:腾讯为何要进入自动驾驶领域？什么时候开始启动的？经历了哪些阶段？
腾讯：腾讯很早就在智慧出行领域积极布局，不仅自动驾驶，包括腾讯车联、位置服务、地图等领域。腾讯在2016年下半年就成立了腾讯自动驾驶实验室，实验室也召集了国内外知名自动驾驶领域专家，在360°环视、高精度地图、点云信息处理与融合定位等前沿领域都做了尝试和探索，腾讯自动驾驶实验室也承担了腾讯在无人驾驶领域积累全套核心技术、牵引产学研合作的任务。
Q:腾讯在自动驾驶领域的定位是怎样的，期望充当一个什么样的角色？
腾讯：腾讯在自动驾驶领域的定位是“自动驾驶系统完整软件与服务提供商”，腾讯希望做好自动驾驶的解决方案，做好“连接器和零配件”，提供最有效的数字接口和工具箱，助力整个智慧交通和智能出行领域的发展。腾讯自动驾驶也将联动腾讯车联，与政府部门和传统车企展开积极、深入的合作，为合作伙伴提供一个更为开放、创新和具有可持续性的智慧解决方案。
Q:腾讯在自动驾驶领域的核心优势有哪些？
腾讯：腾讯在自动驾驶领域拥有人工智能算法、高精度地图、数据平台、仿真系统四大核心能力优势。
第一，腾讯极力打通算法开发、数据标注、后台训练、应用移植的完整链条，将人工智能赋能于自动驾驶；
第二，通过研发覆盖多城市、多路段的高精地图，保障自动驾驶的准确和安全；
第三，腾讯云的海量存储空间与运算资源，为自动驾驶提供数据支持；
第四，虚实一体的3D仿真、闭环仿真系统，可基于现场采集图像生成各种典型道路场景。
Q:腾讯自动驾驶的对外合作规划和进展是怎样的？
腾讯：今年是腾讯自动驾驶的产品化元年，将会重点推进L3产品的落地，并在L4、L5上做技术探索。腾讯希望未来与合作伙伴进行长期、深入的合作模式，而这种模式将会让双方在基础架构、信息系统、人工智能等领域开展更多前瞻性、开放性的合作。目前腾讯自动驾驶已经和一些车企展开了合作沟通，也致力于未来尽早能在量产车上为车主提供服务。
Q：腾讯自动驾驶的业务构架是怎样的？相互联动、沟通的机制呢？
腾讯：腾讯自动驾驶隶属于腾讯移动互联网事业群，和腾讯车联、腾讯位置服务、腾讯地图同属一个业务平台，所以腾讯自动驾驶也会在内部打通各个业务模块，与合作伙伴形成更丰富、更深入的合作模式。不仅如此，腾讯自动驾驶还会整合包括腾讯云、腾讯安全、大数据、人工智能等腾讯平台的优势资源。
Q:目前腾讯的高精地图测绘的情况是怎样的？
腾讯：腾讯拥有高精地图独立采集、制作、运营的完整资质，而且腾讯的高精地图隶属于腾讯自动驾驶实验室，实验室会主导高精度地图的测试、开发、服务。今年将完成国内重点城市和主干网络的20万公里封闭道路矢量地图制作，2019年计划实现全路网20万公里覆盖。
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