打通农村电商物流“最后一公里”，对未来农村经济发展非常关键。今年全国两会上，全国人大代表、西南大学资源环境学院教授谢德体认为，物流是制约当前农村电商发展的一个“瓶颈”，他建议积极打造农村“智慧物流”供应链体系，实现线上线下多渠道、多平台一体化的订单渠道管理，打通农村电商物流“最后一公里”。
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中国已成物联网领军者，外国网友感叹中国物联网发展之迅速美国思科公司全球战略创新事业部副总裁马切伊克兰兹（Maciej Kranz） 3月5日在美国《福布斯》杂志上发表文章《关于物联网，我们可以从中国学到什么》。文章认为，中国已成为物联网技术领军者，并呼吁从中国物联网的成功中汲取经验。该文章在
谢德体表示，目前，农村电商物流缺少统一规划，存在配送路径不畅、专业人才缺乏、服务网点偏少、成本居高不下等困难和问题。农村电商物流“最后一公里”是农村经济发展的痛点、焦点、难点，只有充分利用信息技术，全力打造农村“智慧物流”供应链体系，才能全面、彻底解决农村电商物流“最后一公里”的难题，真正使农民成为“消费升级”的受益者。
谢德体建议，可加强绿色智能农产品供应链核心技术的研发，全力构筑起完整而开放的仓、配、客、售后全供应链一体化服务体系，形成打通农村电商物流“最后一公里”的“最强大脑”。
在此基础上，以县域为单位建设“智慧物流网络平台”，助推农村电商物流统一配送。具体而言，就是要构建乡村末端物流线路共享系统，与省、市级物流管理体系形成数据共享，提升农村物流服务时效，努力降低物流成本。区县一级的物流公共配送中心要抓好农村电子商务的培训、孵化、众创、物流快递、集散工作，并充分利用交管站、客运站、农村物流点、邮政所、农资站等“多站合一”物流网络及农村（物流）综合服务站，促进资源整合，做好电商产品的统一配送。
谢德体说，当前，全国各区县农村的交通、信息化等方面差异非常大，社会物流往往到乡镇一级或再往下，就会出现“认不得路”（交通不熟）、“进不了村”（路况不便）、“识不了户”（农村门牌等信息缺失）、“听不懂话”（口音不同）、“等不了人”（遇上农忙、外出）等诸多问题。
谢德体认为，要解决这些问题，需采取“共享物流”思路来推动农村地区物流与电商服务的协同发展。即：在线上，将县域“智慧物流”网络系统与其他电商、第三方物流快递的系统进行对接；在线下，将乡镇、行政村闲置的人、车、运力调动起来，把本身就有车、有人，还熟悉当地交通人情的乡镇供销社、农家乐、小卖部调动起来，承接物流订单，使各类商品能够“到镇进村入户”，各种农副土特产品能够“出村进城到户”，解决从区县到乡镇、从乡镇到村的农村电商物流“最后一公里”难题。
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